汽車供應(yīng)鏈物流的特點(diǎn)是什么樣的
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,我國汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)達(dá)到兩三千萬輛級(jí)的規(guī)模,已連續(xù)多年位居全球最大的汽車生產(chǎn)國和汽車消費(fèi)市場。汽車產(chǎn)業(yè)無疑成為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。
汽車產(chǎn)業(yè)包括汽車零部件制造業(yè)、汽車整車制造業(yè)、汽車銷售服務(wù)業(yè)、汽車后市場服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè),上下游關(guān)聯(lián)度較高。汽車市場的競爭,不僅僅是單個(gè)企業(yè)之間的競爭,更是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。面對(duì)汽車市場環(huán)境的激烈競爭,汽車制造企業(yè)作為汽車供應(yīng)鏈的核心,承擔(dān)著提升整個(gè)供應(yīng)鏈質(zhì)量和效率的使命,除了自身內(nèi)部研供產(chǎn)銷各環(huán)節(jié)的高質(zhì)量、高效率,需要以高質(zhì)量、高效率的物流服務(wù),來推動(dòng)實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的高質(zhì)量發(fā)展。
汽車制造業(yè)與汽車物流業(yè)是兩個(gè)密不可分的行業(yè),汽車物流貫穿于汽車產(chǎn)業(yè)的每個(gè)環(huán)節(jié),兩業(yè)聯(lián)動(dòng)融合正在從深度、廣度上不斷滲透和推進(jìn)。為了實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,提升市場競爭力,汽車制造企業(yè)將自身的物流業(yè)務(wù)外包,將主要精力集中于研發(fā)、營銷等核心業(yè)務(wù)。汽車物流企業(yè)利用自身專業(yè)的技術(shù)和服務(wù)優(yōu)勢,為汽車制造企業(yè)提供精益、精準(zhǔn)服務(wù),在滿足汽車制造業(yè)需求的同時(shí),提高自身的物流服務(wù)能力,促進(jìn)整個(gè)供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
汽車物流,是汽車供應(yīng)鏈管理的一部分,是汽車整車、原材料、零部件、售后服務(wù)備件,從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。其目標(biāo)是對(duì)汽車供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)在時(shí)間、空間和數(shù)量上進(jìn)行協(xié)調(diào)管理,實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈高質(zhì)量、高效率、低成本、合規(guī)運(yùn)行。
與社會(huì)普貨物流相比,汽車供應(yīng)鏈物流表現(xiàn)以下特點(diǎn):一是以主機(jī)廠為核心,進(jìn)行統(tǒng)籌優(yōu)化;二是上下游密切關(guān)聯(lián),優(yōu)化的著力點(diǎn)由核心企業(yè)向上下游全鏈條延伸;三是專業(yè)性強(qiáng),汽車物流企業(yè)需要配置專業(yè)的人員、設(shè)施設(shè)備、技術(shù)等資源,建立專業(yè)化的運(yùn)營體系,而且對(duì)于不同類型、不同屬性的零部件和商品車,需要采用各種專用的設(shè)備、器具、拉動(dòng)方式、作業(yè)模式;四是在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,客戶體驗(yàn)更加重要,由關(guān)注貨物的質(zhì)量、時(shí)效向關(guān)注人的滿意和體驗(yàn)延伸。
伴隨時(shí)間推移,汽車供應(yīng)鏈物流將呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢:
①
高質(zhì)量發(fā)展:以客戶滿意為目標(biāo),綜合運(yùn)用技術(shù)手段和管理措施,追求高質(zhì)量、高時(shí)效、精準(zhǔn)運(yùn)行。
②
信息化升級(jí):汽車物流企業(yè)運(yùn)用信息技術(shù),升級(jí)信息系統(tǒng),使得物流、商流、信息流、資金流等信息得到及時(shí)溝通,實(shí)現(xiàn)流程透明化,使得供應(yīng)商、主機(jī)廠、經(jīng)銷商及時(shí)獲取客戶需求信息并及時(shí)響應(yīng),更好地滿足客戶需求。
③
韜沃科技致力于為企業(yè)提供企業(yè)級(jí)電商解決方案,全面對(duì)接多家頂尖運(yùn)營服務(wù)商,產(chǎn)品擁有SRM、B2B、B2C、S2B2C、S2B2B、BBC等多種業(yè)務(wù)模式,源碼授權(quán),強(qiáng)大的中臺(tái)級(jí)JAVA微服務(wù)架構(gòu),提供涵蓋供應(yīng)-采購-渠道-交易-用戶等各端數(shù)字化產(chǎn)品和解決方案,滿足企業(yè)全鏈數(shù)字化業(yè)務(wù)場景需求。
智能化應(yīng)用:汽車物流企業(yè)將自動(dòng)化、智能化設(shè)備和技術(shù)應(yīng)用于運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等基本物流活動(dòng),利用技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)物流過程的標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化運(yùn)作和高效率優(yōu)化管理,提升質(zhì)量、提高效率,降低人員勞動(dòng)強(qiáng)度,實(shí)現(xiàn)少人化。
④
數(shù)字化探索:隨著互聯(lián)網(wǎng)的迭代升級(jí),以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、5G等為代表的數(shù)字技術(shù)得到快速應(yīng)用,先進(jìn)汽車企業(yè)大力開展研發(fā)數(shù)字化、生產(chǎn)數(shù)字化、營銷數(shù)字化探索實(shí)踐,帶動(dòng)基于場景的物流業(yè)務(wù)向平臺(tái)化、生態(tài)化發(fā)展,通過數(shù)字技術(shù)賦能,提升以用戶為中心的定制化生產(chǎn)能力和精準(zhǔn)化物流配送能力,進(jìn)一步優(yōu)化客戶體驗(yàn)。
當(dāng)前汽車制造業(yè)開展智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí),呈現(xiàn)出顯著的加速趨勢,既要有智能工廠,也要有智能物流,同時(shí),基于運(yùn)營、人員、制造過程、工藝、設(shè)備信息的互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)共享及大數(shù)據(jù)計(jì)算,打造“智能制造+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+數(shù)字運(yùn)營”的數(shù)字化管理體系。在本輪產(chǎn)業(yè)變革中,汽車制造企業(yè)、汽車物流企業(yè)協(xié)同探索建設(shè)數(shù)字化智能物流系統(tǒng),對(duì)于提高生產(chǎn)線運(yùn)行效率,降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度,實(shí)現(xiàn)貨物存取運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)化,降低庫存資金占用,提升數(shù)據(jù)的價(jià)值、提升企業(yè)形象,提高供應(yīng)鏈管理水平,有著重要的意義。
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